1. Dobra odporność na korozję: wewnętrzna wnęka korpusu zaworu sterującego pneumatycznego, rdzeń, gniazdo jest wyłożona fluorem o grubości 3 mm (PTFE, PEP, PRA), który może wytrzymać silny płyn korozyjny.
2. Dobra wydajność uszczelniania: podwójne uszczelnienie z mieszkiem PTFE i uszczelnieniem.
3. Ilość wycieków jest niewielka, ponieważ rdzeń i gniazdo pneumatycznego zaworu sterującego wyłożonego fluorem są miękkie uszczelnienie, wyciek był znacznie poniżej normy na poziomie krajowym.
4. Wysoka dokładność regulacji: pneumatyczny zawór sterujący wyłożony fluorem przyjmuje precyzyjne i małe siłowniki pneumatyczne i elektryczne, małe i lekkie.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
średnica gniazda zaworu mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Znamionowy współczynnik przepływu Kv | 0,08 | 0,12 | 0,2 | 0,32 | 0,5 | 0,8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Mpa | 1,0 1,6 | ||||||||||||||||||
Charakterystyka przepływu | Linia prosta | Linia prosta; Procenty | |||||||||||||||||
powierzchnia efektywna cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
skok mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
zakres sprężyn KP | 20~100,40~200,80~240 ;Segment: 20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Regulowany stosunek | R=30:1 | ||||||||||||||||||
temperatura ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Błąd podstawowy | Pozycjonowanie | ±2.0 | Brak pozycjonowania | ±10 | |||||||||||||||
%Zwrot różnicy | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Martwa strefa | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
% Odchylenie początku i końca | ±2.0 | ±10 | |||||||||||||||||
% Znamionowe odchylenie skoku | ±2,5 | ||||||||||||||||||
L/h Dopuszczalny wyciek | 10-5×Rated pojemność zaworu |
Średnica nominalna DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA (pneumatyczny) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (zmotoryzowany) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H (pneumatyczny) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H (zmotoryzowany) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Waga (kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |